原题目:统一标志有利于刹住“瘋狂送餐车”

  创作者:时言平

  统一标志,让快递三轮车、外卖配送车更显眼,也让管控更便捷,但终归还仅仅治标不治本之策。只能当法律法规利刃偏向全部违纪行为,当全部违法者都已不心存侥幸,不管哪种真实身份的交通参与者,才可以严格遵守法律法规和纪律,改正恶习和问题,相互维护保养道路交通安全,共创大马路文明行为。

  要刹住“瘋狂的送餐车”,乃至要劝阻全部非理性行为、不文明的交通参与者,最好相对路径還是要健全道路交通法、加强交通执法。

  网络订餐“火爆”,送餐车交通出行安全隐患频出。此前,多位北京人民代表和人大代表明确提出了时下送餐车的乱相。北京公安局副局张兵答复,继全省快递三轮车统一车体标志后,2020年北京市的外卖配送车也将开展统一标志。假如送餐车出現交通违章状况,交通部门可依据编号向相匹配的外卖app企业开展追究责任。

  瘋狂上蹿下跳的外卖配送车,正变成新的“大马路生态危机”。为抢時间,外卖员罔顾道路交通法,横冲直闯,给公路交通安全性产生众多安全隐患。北京交通部门给外卖配送车统一标志的构想,为送餐车管理方法出示了一种新理念。

  统一标志的方法,可否刹住“瘋狂送餐车”,必须時间认证、結果讲话。但是不言而喻的是,这些横冲直闯威协路面安全性的外卖配送车,早已是违背了公路交通政策法规。假如全部交通出行违纪行为都能付款相对付出代价,一切交通参与者都将越来越客观而理智,不管哪样代步工具都将井然有序。因而,重归实质,这类交通出行乱相的标本兼治之策,還是应当严肃认真道路交通法,营造好大马路文明行为。

  那麼,统一标志将会会造成哪种效应呢?诚如张兵副局所言,送餐车出現交通违章状况,交通部门可依据编号向相匹配外卖app企业开展追究责任。通俗化而言,就是“跑得了高僧逃不掉庙”。这般捆缚法律责任,便是让这些“瘋狂送餐车”多了道“金箍”,多了份约束。自然,实际上不论是立在公共责任還是企业品牌形象的视角,外卖app自身也是有义务提升其职工的交通出行安全防范意识和法制观念,催促“美团骑手”文明交通。

  自然,就算统一了标志,外卖配送车的实质還是交通参与者,压根上還是要受道路交通法的管束。统一标志也罢,加强学习培训也好,最后還是得把道路交通法的法律效力充足释放出,让大马路道别森林情况,以法制重归文明行为。据张兵副局表露,为规范管理快递公司三轮、送餐车、老人代步车等各种非机动车,2020年,法律工作中也在科学研究中,有希望颁布《北京市非机动车辆管理条例》。 它是标本兼治之策,也是“最厉害的武器”,不但能够让公共性管理人员免除贴标志的繁杂,还能完全整治好非机动车道横冲直闯的顽症。

  统一标志,让快递三轮车、外卖配送车更显眼,也让管控更便捷,但终归还仅仅治标不治本之策。要刹住“瘋狂的送餐车”,乃至要劝阻全部非理性行为、不文明的交通参与者,最好相对路径還是要健全道路交通法、加强交通执法。当法律法规利刃偏向全部违纪行为,当全部违法者都已不心存侥幸,不管哪种真实身份的交通参与者,才可以严格遵守法律法规和纪律,改正恶习和问题,相互维护保养道路交通安全,共创大马路文明行为。

小编:魏巍

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