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顺丰控股单票收入连续增长,十六年价格战或迎来“终结”?

中国科技新闻网10月15日讯(勾春然 任彦松)近日,顺丰控股(SZ:002352)接连发布了三季报业绩预告后和9月份经营简报。

数据显示,在2021年第三季度,该公司预计归属于上市公司股东的净利润为10亿元-11亿元,预计归属于上市公司股东的扣非净利润为7.5亿元-8.5亿元。在第二季度扣非净利润较第一季度大幅回升的基础上,第三季度预计实现的扣非净利润较第二季度环比增长14%-29%。

在单票收入上,自5月份以后,顺丰控股的单票收入虽然与去年同期相比均有所下降,但是呈逐渐上升的趋势。6-9月份其单票收入分别为15.91元、15.96元、15.98元、17.60元。

不止是顺丰控股,公开数据显示,8月全国快递平均单价为9.34元,环比上涨0.08元。其中,韵达股份的单票收入为2.05元,环比增长0.13%;圆通速递的单票收入为2.13元,环比增长5.45%。与此同时,两家企业的营收也实现了增长,圆通速递营收为29.36亿元,同比增长28.64%;韵达股份营收为31.28亿元,同比增长15.34%。

西南证券于一份研报中表示,8月快递行业价格数据证明行业价格战趋于缓和。

2005年,圆通和淘宝签约,成为后者最主要的线下物流供应商。圆通的大举进入,让原先电商件的“起步价”从20多元大幅下调至12元左右。随着后来申通、韵达、中通等快递企业的争相进入,单价进一步降至8元。2012年起,EMS、顺丰等以往走中高端路线的快递公司也宣布部分产品降价,加入电商件市场。

此后,快递企业曾有过涨价行为,但因消费者不满而以失败告终。

不过在进入2021年以后,百世快递与极兔速递两家企业都因“低价倾销”被浙江省义乌市邮政管理局处罚。

据中央广播电视总台中国之声报道,4月9日,义乌邮政管理局人士确认,因“低价倾销”,且整改未达要求,百世快递、极兔速递被整治,主要措施是停运部分分拨中心,已于当日执行。两家快递此前的收费标准远低于业内普遍的成本价1.4元/单,对整个快递市场造成了一定的影响。义乌邮政管理局于4月6日下发的警示函显示,该局已相继四次通知极兔速递、百世快递不得用远低于成本的价格进行倾销。

快递行业的拐点已至,价格战已接近尾声?由此,中国科技新闻网分别询问了顺丰控股、申通快递与圆通速递,截至发稿未获回复。

不过圆通速递曾在2021年半年报中称,快递行业逐步由价格竞争转向服务质量竞争,竞争从国内市场拓展至国际市场,自有航空运输网络将是未来行业竞争的制胜点。

而申通快递则在5月份的路演信息中提到,他们认为今年的价格战还会继续持续,原因有两方面,一是快递企业资本开支逐年增长,产能敞口较大,吞吐能力增强,同时头部企业想通过价格战拉开差距,腰部及尾部企业则通过价格战保持跟随或者缩小差距;二是快递市场的新进入者借助资本的力量通过降低价格来迅速获取市场份额,直接在终端引发价格竞争。

顺丰控股在9月份时对外表示,“近期价格战趋缓对行业发展是有利的。但市场竞争永远存在,我们希望是通过技术创新、模式创新,如无人化、数字化等实现突破下的行业良性竞争。”

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